林德液壓1904 - 2021.
02月15日,Hugo Güldner博士、Carl von Linde博士、Georg von Krauss博士在德國慕尼黑創(chuàng)立了Güldner發(fā)動機股份有限公司。
Güldner發(fā)動機股份有限公司接管林德制冰機業(yè)務。隨后生產(chǎn)制造計劃得以重組。
公司開始生產(chǎn)小型柴油發(fā)動機。
公司生產(chǎn)拓展,產(chǎn)品涵蓋天然氣驅(qū)動發(fā)動機及發(fā)電機、航空引擎、犁機、拖拉機用柴油發(fā)動機等。Güldner A20型牽引車開始量化生產(chǎn)。
第一臺靜壓驅(qū)動車在阿沙芬堡誕生,即“靜壓車”。
林德液壓作為林德物料搬運的專門部門成立。靜壓驅(qū)動的叉車開始生產(chǎn)。
林德及林德液壓研發(fā)處林德同步控制負載感應技術(shù)。該技術(shù)提高了各部件響應速度及精度。
研發(fā)02系列軸向柱塞產(chǎn)品,該系列產(chǎn)品的斜盤擺角達到21°,優(yōu)于行業(yè)標準的18°擺角。這種設計理念帶來了巨大的優(yōu)勢,如緊湊性、高效率和動作精確控制均優(yōu)于以往產(chǎn)品。
林德液壓作為林德物料搬運的版塊成為凱傲集團成員。
林德液壓迎來50周年。作為液壓元件的先驅(qū),林德不僅在建筑機械上成績顯著。50年來液壓傳動的行業(yè)經(jīng)驗保證了柴油和燃氣叉車動力總成系統(tǒng)的無損耗。林德?lián)碛?50項注冊專利,這是林德創(chuàng)新能力的有力佐證。
林德與伊頓結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。
作為世界商用車輛和汽車供應商的濰柴動力控股林德液壓70%。林德液壓有限股份及兩合公司從此獨立運行。凱傲集團作為戰(zhàn)略出資人控股林德液壓。
林德液壓和PMP工業(yè)組成戰(zhàn)略聯(lián)盟,雙方將在移動機械的動力傳動和流體動力領域展開廣泛合作。同年12月9日,林德液壓(中國)有限公司成立。
5月29日林德液壓濰坊工廠正式投產(chǎn)。
全新CMF/CMV 彎軸系列馬達面市。
林德中國市場銷售過億,國產(chǎn)化進程獲突破。
全新液壓工廠(濰坊)開工建設。
全新液壓工廠建設項目投產(chǎn)。
首批出口德國CMV170彎軸馬達順利下線。